Nell’Audi A3 sportback può capitare che si bruci il fusibile ventola, di conseguenza la temperatura motore sale con marcia a bassa velocità, e in contemporanea si accende la spia di anomalia iniezione. Nella A3 in alcuni casi questo problema non è legato assolutamente al funzionamento della ventola di raffreddamento, che comunque deve essere la prima cosa ad essere controllata (non deve essere in cortocircuito ne tantomeno bloccata) ma al malfunzionamento del corpo farfallato che essendo alimentato con la stessa linea del fusibile ventola, lo fa bruciare. Nella A3 un test empirico ma efficace può essere a macchina fredda sostituire il fusibile bruciato, usare la macchina fino a poco prima della “normale” partenza della ventola fermarsi e controllare il fusibile; se dovesse essere bruciato avremmo la prova del problema al corpo farfallato.
Audi A3 Sportback 2.0TDI si brucia fusibile ventola
